MERCADO DE MOTORISTAS: A temporada boba está a todo vapor, aqui estão todos os sussurros

Jun 25, 2023

O boato vem circulando há alguns meses, mas com a temporada encerrada, agora é a hora de começarmos a ver as coisas se concretizando. Então, é assim que as coisas estão com base nas descobertas do nosso homem no terreno, Saunders CB.

Houve rumores sobre a saída do vice-campeão Nick Cassidy e uma potencial nova equipe já no início da temporada, na Cidade do Cabo. As performances do Kiwi despertaram interesse em todo o paddock e é provável que o interesse só tenha se cristalizado ainda mais depois de montar um desafio pelo título que levou o Campeonato Mundial de Pilotos ao limite em Londres.

O destino provável parece ser de conhecimento comum neste momento, certamente no ExCeL no fim de semana final, que um acordo com a Jaguar TCS Racing foi feito e limpo e agora estamos apenas aguardando o anúncio oficial da Envision de que ele seguirá em frente, e do Big Cat ele se juntará ao rebanho deles com a partida de Sam Bird.

É aparentemente provável que Robin Frijns retorne à equipe depois que a ABT CUPRA anunciou que iria seguir em frente.

Frijns e Sebastien Buemi formariam uma das duplas mais experientes do grid. Dito isto, com os confrontos do Campeonato Mundial de Endurance da FIA na próxima temporada que provavelmente já afetarão Buemi, Robin será capaz de fazer as duas coisas, tendo agora confirmado sua pilotagem no BMW Hypercar na próxima temporada? Isso pode causar uma grande dor de cabeça para a Envision se Frijns realmente retornar - eles podem acabar com fins de semana de corrida em que ambos os pilotos não estarão disponíveis para seleção. Todos os olhos voltados para Frijns e quem o time escolherá como reserva, então.

As questões em torno do futuro de Sam Bird começaram a surgir não muito depois do infame incidente em Hyderabad, com o britânico se reunindo com seu companheiro de equipe que disputava o título - e não, como se viu, a única vez que isso aconteceu na 9ª temporada. um foi apontado desde o início como um substituto em potencial e aquela segunda manobra intra-equipe em Jacarta fez com que aumentassem os rumores sobre os planos da Jaguar para sua escalação da 10ª temporada.

As performances impressionantes de Cassidy, três vitórias e vários pódios, fazem dele uma perspectiva atraente para qualquer um - e justificam os rumores do início da temporada. Isto é ajudado ainda mais, sem dúvida, pelas três ocasiões em que os pilotos Kiwi estiveram juntos no pódio, um-dois. O chefe da equipe, James Barclay, claramente teve premonições do mesmo na próxima temporada, desta vez em trajes de corrida iguais - uma super equipe da Nova Zelândia?

A Jaguar gosta de consistência e, em termos disso – com a saída do piloto de longa data e Evans agora confirmado em uma nova extensão de contrato de vários anos – sua formação faz sentido. Isso também acontece em termos de desempenho geral. A dupla seria a melhor chance da Jaguar de finalmente conseguir o título de Pilotos ou Equipes.

Embora não confirmado pela equipe, alguns olhares atrevidos e dicas do tipo "o tempo dirá" para mim, transmitidas em Londres por Cassidy e Barclay, ajudaram a manter viva e emocionante essa perspectiva promissora.

Houve um boato, totalmente não confirmado e possivelmente apenas boato, de que depois do Brasil, Bird estava em negociações para renovar seu contrato na Jaguar, com essas discussões sendo rapidamente interrompidas. A segunda derrota entre os Jaguars pareceu acabar com qualquer chance de um retorno de Bird com a equipe na 10ª temporada.

Houve um pouco de conversa no início da temporada sobre o potencial de Jake Dennis participar de um programa do WEC no ano passado, já que ele estava fazendo testes com a BMW. Como acontece com todos os pilotos que disputam a Fórmula E e o WEC, há um pouco de dúvida sobre possíveis confrontos e se fazer as duas coisas é um caminho viável para o sucesso. Acho que agora ele é campeão mundial, a posição de Dennis na família Andretti não terminará tão cedo – e, diz ele, a Fórmula E, em oposição a qualquer mudança para a operação da equipe americana na IndyCar.

O segundo assento, entretanto, é aquele que aparentemente está em disputa. Já se sabe há algum tempo que Andre Lotterer não se manteria firme além desta temporada. Uma campanha bastante decepcionante para o alemão, que mencionou algumas vezes sobre a sua confiança ter sido abalada por resultados frustrantes e as suas dificuldades em ganhar velocidade com o carro GEN3, dificultando a obtenção de impulso e forma.